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7月23日 Sortie la Madeleine - Tardets (64)Et une virée supplémentaire sur le site de Tardets avec Claye - la météo étant propice et ayant les doigts qui nous démangeaient depuis quelques temps, nous sommes arrivés sur notre site de vol de pente préféré aux alentours de 10h30 avec un temps superbe et déjà 21°C sur la pente Nord Est... On en a profité pour faire voler le GEM et faire enfin cette vidéo... Pas de thermiques ce matin mais une brise déjà établie et la voltige commença le bal de la journée. Puis vol de mon Crystal électro en début d'après midi ou les thermiques étaient durs à accrocher et à enrouler et déjà 25 minutes de vol réalisées avec mon planeur préféré.
Arrivée de modélistes du 64 en milieu d'après midi avec de belles machines et des bordelais de Saucats avec de belles semi-maquettes... Plus de 30°C au thermomètre affiché et la brise s'est bien levée aux alentours des 15h30 ou toutes les machines ont volé dans ce ciel azur, en compagnie des vautours et autres rapaces locaux...
Une pensée pour ceux qui n'ont pas pu se déplacer et plus d'une heure de vol affiché de mon côté (merci Claye pour le prêt de tes superbes planeurs notamment ce fameux GEM que j'ai pû tester en toute quiétude - merci encore....!!!!).
Puis envol d'un Soarmaster d'Hasparren, sublime avec des passages bas tout en traquant la bulle et lancé du X-Soar de Claye, qui grattait, mais grattait...Une machine incomparable que je conseillerais à tout modéliste, même débutant, tranquille à piloter et pour poser, il n'y a pas plus facile (que ce Crystal électro qui allonge, mais allonge!!! Mais ou je prends un réel plaisir à piloter, il est vrai!!!!).
"Superbe mon vieux, toi qui stresse toujours au début des vols, tu as fait de sacrés progrès, sattélisé cet X-Soar en ce milieu d'après midi, ou les thermiques bouillonnaient!!!".
Puis envol d'une magnifique machine de Saucats, un superbe Foka de 4 mètres d'envergure, très gracieux en vol...
Pour résumer, pas loin d'une dizaine de pilotes aux abords de la pente et par contre quelques tops radios côté est ou j'ai pu ramener, peut être avec chance le X-Soar que Claye m'avait confié pour un vol de quelques minutes - un crash d'un autre planeur, sans gravité, d'un autre modéliste qui a eu également ce phénomène de perturbation... J'ai préféré arréter les vols pour ma part, mais aucuns autres problèmes n'ont été constatés par la suite et des semi-maquettes volaient sans inquiétude...
Les photos, comme toujours pour résumer cette superbe journée - merci Claye pour cet agréable moment en ta compagnie - j'y serais en Août avec les copains bordelais... J'en connais un qui doit être excité à l'idée de revenir sur ce site que nous avions découvert voilà 2 ans maintenant...
Notre installation pour la journée, aux abord de la pente Nord Est... Très agréable cet abri ou nous avons pu nous reposer et nous mettre un peu à l'ombre après les heures de vols accumulées... Une vue d'ensemble de quelques un de nos modèles présents sur le site, mon LS 8 étant resté dans la voiture, faute de vent et de thermiques en début d'après midi...
Claye au montage de son GEM de Top Model, une machine polyvalente qui est capable de survitesse comme de vol lent et de transiter dans les bulles, testé précedemment... Chapeau et crème solaire étaient de rigueur pour cette journée très chaude et ensoleillée...
Diverses vues de ce modèle, reconnaissable à son intrados blanc orangé...
Un pilote heureux de revenir se mettre à l'abri, après un vol superbe... Le bal a commencé et les vols suivants se sont enchainés sans modération!!!....
Enfin des photos de mon électro Crystal en vol, ou quelques thermiques ont pu être accrochés, il a fallu batailler sec pour enrouler quelques pompes relativement hautes cette fois ci...
La bulle est centrée, j'enroule à la dérive en soutenant légèrement à la profondeur tout en contrant aux ailerons pour maintenir à plat et un passage bas en final... Merci Claye pour ces photos!!!
Superbe vol d'un Soarmaster d'un pilote d'Hasparren, vraiment magnifique avec un peu de voltige... Très belle machine performante...
Le X-Soar de Claye, un F3J réputé dans le monde entier que tout le monde connait ou devrait connaitre... Un planeur à avoir dans la voiture en permanence - ici, plein volets pour sortir de la bulle traquée par mon ami fin pilote, Claye...
Pour le plaisir des yeux, volets de substentation sortis, 2 millimètres vers le bas pour gratter, mais gratter... Vraiment superbe!!!
Ici, un Foka de 4 mètres d'envergure qui vola à merveille, très bien piloté par un des membres de Saucats (33) - une très belle machine - Une pensée pour Eauze 2008 ou je me rendrais encore cette année pour effectuer quelques vols avec mon 4 mètre et faire comme toujours, un compte rendu du 17 juillet...
La vidéo en ligne :
Adishatz...
7月13日 Le Tiger Moth de Roger Roger voulait faire voler son Tiger Moth, un superbe biplan issu du kit Tony Clark, qui a pu prendre l'air ce matin et en début d'après midi mais assujéti à des tops radios moteur, moteur non antiparasité mais surtout le récepteur et la radio dâtent d'un certain temps... Une vidéo a été tournée mais hélas des tops radios étaient présents en permanence, j'ai préféré ne pas la mettre en ligne mais à refaire lorsque Roger aura changé de récepteur et d'émetteur radio...
Les photos présentes sur le site...
Le Tiger Moth de Roger, issu du kit Tony Clark, envergure 2.70 mètres...
Environ 600 heures de travail ont été nécessaires pour monter ce fabuleux biplan, très réaliste en vol, le poids du modèle envoisinant les 12 kg.
Pour donner une idée de la grandeur du Tiger, mon fils pose en photo, juste derrière celui ci : "Fiston, attention où tu mets les pieds, nom de Diousss!!!"
Les détails sont surprenants, Roger a superbement bien travaillé, une fois de plus, le Tiger Moth est équipé d'un 45 centimètres cube, un titan Zénoah qui suffit amplement à propulser le modèle en l'air.
Ici l'auteur, mon ami Roger qui construit à merveille différents modèles réduits, mon technicien attitré qui m'a souvent sauvé la mise...
En souhaitant le revoir voler très bientôt, afin que je puisse réaliser une vidéo conforme, cette fois ci sans problême technique...
Merci Roger pour ton vol - Adishatz -
7月6日 Interclub à Herm - Grands Planeurs Radiocommandés. La journée "grands planeurs" s'est bien déroulée, malgré le mauvais temps, températures fraiches, à peine 19°C et un temps couvert et pluvieux en fin de matinée, avec un vent relativement calme et quelques accalmies. Une bonne vingtaine de pilotes venus des départements limitrophes et la journée s'est bien passée, pas de casse à déplorer et des remorquages à gogo, tout le monde a pu voler et quelques grands planeurs ont fait le détour pour prendre leur envol sur la piste goudronnée du club - présence d'un ASW 22 de 7.50 m de Michel Clavier Modélisme et d'un LS6 de 6.70 m.
Pas de thermiques aujourd'hui, de superbes modèles et des retrouvailles bon enfant, content d'avoir pu revoir quelques pilotes chevronnés, je pense à André de Parentis-Biscarrosse qui a fait son premier vol au club avec son Discus de 5m dont le fuseau est sorti du club Air Club Adour, une merveille!!!!
S'en est suivi l'apéro après les vols du matin et le repas bien confectionné, merci Philippe, j'ai trouvé cela très copieux... Pause café et reprise des vols en milieu d'après midi ou les éclaircies sont apparues (toujours pareil, au moment de partir, comme d'habitude...)
Merci aux pilotes des remorqueurs pour les montées successives de nos appareils... J'ai sorti mon LS 8/18 qui a volé à la perfection, le 4 m est resté dans la voiture, la flegme de le monter encore une fois, et puis vu le temps, l'accro était de mise... Superbes vols du Fox venu de Mimizan et du Swift d'Ignacio... De bons voltigeurs étaient présents pour cette journée...
Une de plus de passée, bon Roger!!!! Le G 103, il va voler cette semaine, oui ou non!!!
Les photos pour immortaliser la rencontre... La prochaine pour moi sera celle d'Eauze ou du beau monde devrait être présent!!!
Les remorqueurs sur le tarmac... Merci aux pilotes pour les montées incessantes de la journée, Philippe, Louis et Jean-Luc...
Le Discus d'André... Une merveille qui a effectué son premier vol ce matin et qui tient mais tient!!! Heureusement que les thermiques étaient abscents car sinon Dédé serait toujours en l'air à cette heure ci... J'espère que tu vas l'emmener à Eauze le 17 Août!!! Ici, plein AF et bien aligné sur la piste, un pilote hors pair, qui n'est pas à son premier grand planeur... Merci pour ces vols, mon vieux!!! A bientôt sur Parentis-Biscarrosse...
Le pilote de mon LS 8/18 qui s'est fait la malle... "Reviens ma petite!!! elle n'a pas du apprécier les vols dos à bord de mon planeur!!!"
Louis, chef de piste, qui a supervisé la journée sur le terrain... Petit mais costaud!!!! Comprends pas qu'il n'ait pas fait carrière chez les biffins, ça lui va si bien!!! Mais oui, on t'aime Louis!!! Encore André au commande de son Discus, décidement, c'est ta journée aujourd'hui..."Il est où mon Discus, j'le vois plus, là!!!" Et bien oui, c'est ça d'avoir un planeur qui reste collé sous la couche nuageuse!!!
Le LS 6, d'environ 7 mètres d'envergure, magnifique grande plume qui aura fait un beau vol cet après midi... "Bon, je ne me vois pas monter la dune du Pyla avec un engin pareil, mais c'est une magnifique machine en vol!!!"
Prèt à décoller, on vérifie que tout est dans l'ordre... Un posé remarquable en final malgré un vent de travers, mais là aussi, un excellent pilote au manche...
Encore de beaux planeurs, on reconnaitra le L33 Solo, sur mon chariot de remorquage qui aura servi pour une fois à un autre pilote de Duhort et un superbe Lunak, un modèle que j'affectionne plus particulièrement...
L'heure de l'apéro, indispensable après les vols du matin... La pluie commençait à tomber, les baches sont sorties pour couvrir nos modèles préférés...
Et puis le repas, très bien préparé, on remerciera les femmes des pilotes pour leurs loyaux services... Ici, Jean-Luc, pensif ou abscent!!!
Ignacio, empressé de satelliser son superbe Swift, un pilote hors pair, avec des attérissages parfaits, où du moins presque parfait car il y avait un peu de laisser aller cet apres midi, si je peux me permettre, Hola!!!
Le meilleur pour la fin, une superbe machine, un ASW 22 de 7.50 mètres, divinement bien piloté, modèle de chez Michel Clavier Modélisme, un planeur qui reste en l'air même quand les pompes ne sont pas là... Grandiose et quel réalisme en vol!!!!
Remorquage impeccable pour celui ci comme pour tous les autres et un joli posé en final, plein AF!!!! Merci aux 2 pilotes de ce modèle...
Merci à tous les pilotes pour cette journée au terrain, une de plus et à l'année prochaine, avec encore plus de modèles et en espérant une météo plus favorable, à l'échelle des planeurs qui se sont déplacés aujourd'hui au terrain.
Adishatz et bon retour à tous!!!!
7月4日 GEM de Top Model - Vol testEncore une très belle journée cet après midi avec plus de 32°C au thermomètre. Claye ayant acheté dernièrement le GEM de Top Model, il voulait tester son modèle, le vent étant quasi nul, direction la piste de vol où l'herbe a bien poussé et série tests du GEM, dans la configuration Top Model (moteur, contrôleur et 3S Lipo).
Deux mètres d'envergure, et j'ai été époustouflé par ce petit motoplaneur, idéal voltige, où toutes les phases d'accro ont été testées (boucle, tonnaux, vol dos, renversement, déclenché...) et le planeur ne bouge pas d'un poil en piqué ( avec un sifflement que j'aime lors des prises de vitesse). Capable d'être vif, rapide et également aime les vols doux où la bulle peut-être traquée (même si ce planeur, à mon goût, n'est pas conçu pour cela!!!).
Modèle sympa, où les approches se font sans aucun souci grâce aux volets qui freinent bien le GEM - à pouvoir poser dans un mouchoir de poche.
Merci Claye pour les essais, depuis le temps que je voulais voir ce modèle de près, chose faite!!! Ton choix a été une fois de plus judicieux et longs vols à toi...
Les photos :
Claye et son GEM... Très beau planeur, petit mais idéal pour l'accro... La partie extrados est bien visible en vol, les montées sont très courtes et rapides, on satellise le modèle en moins de 10 secondes moteur (voir caractéristiques Top Model).
Le GEM est capable d'accélérer très vite et les prises de badin sont impressionnantes... et aucun souci pour les transitions "vols lents."
Le GEM en phase d'approche, ici les volets n'ont pas été nécessaires pour le retour sur le plancher des vaches... A vérifier Claye, le calage du stab, le planeur vole queue basse - le centrage semble correct, 85 mm au bord d'attaque, les tests de piqué étaient concluants... Après avoir reculé le centrage une première fois...
Le modèle est équipé d'une 3S Lipo en 3200 mah... Le taux de montée est très fort, et 10 secondes moteur suffisent amplement à mettre le GEM en altitude sécurisante... La montée est verticale et on est obligé de pousser au manche de profondeur pour maintenir l'assiette de montée.
Merci Claye pour les essais, je te souhaite de bons et beaux vols avec ce modèle, un de plus qui va rejoindre la Madeleine!!!
La vidéo en ligne :
Adishatz... |
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